近日，國內(nèi)首條高智能軌道板生產(chǎn)線在天津?qū)氎嫱ㄟ^驗(yàn)收。該生產(chǎn)線負(fù)責(zé)京唐高速鐵路40991塊軌道板的生產(chǎn)。軌道板年產(chǎn)量可達(dá)43800塊。是目前國內(nèi)最大的智能軌道板生產(chǎn)線。
CRTsⅢ型軌道板作為高速鐵路的關(guān)鍵部件，是保證高速鐵路列車安全、穩(wěn)定、快速運(yùn)行的重要保證。中國鐵建集團(tuán)公司所屬中鐵十四局自2018年8月進(jìn)場以來，已召開數(shù)十次專家論證會。經(jīng)過5個月的反復(fù)論證，最終決定采用最新一代的智能化流水單元法時效振動儀來濟(jì)南九工機(jī)電生產(chǎn)線，通過模板自動清洗系統(tǒng)、整體振動系統(tǒng)、軌道板自動、智能化生產(chǎn)等9種智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)軌道板的自動化、智能化生產(chǎn)，三維智能檢測系統(tǒng)。
在高速鐵路建設(shè)領(lǐng)域，蒸汽養(yǎng)護(hù)是影響軌道板使用壽命的重要環(huán)節(jié)。與傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式不同，中鐵十四局共設(shè)置了6條養(yǎng)護(hù)線，分為12個獨(dú)立的養(yǎng)護(hù)窯，可同時養(yǎng)護(hù)120塊軌道板。每臺窯配備溫濕度傳感器，實(shí)現(xiàn)軌道板從靜停、溫升、恒溫、溫降四個階段的全過程維護(hù)，可有效控制維護(hù)各階段的溫濕度。
中鐵十四局還圍繞軌道板生產(chǎn)工藝的改進(jìn)開展技術(shù)研究，成立榮惠明創(chuàng)新工作室，先后獲得自動張拉、自動清模、預(yù)埋套管等6項(xiàng)國家專利。